| 材料：热镀锌、高镀锌、高尔凡、5%锌铝合金、10%锌铝合金， | 规格：按客户要求m | 孔径：60*80mm、80*100mm、80*120mm、100*120mm、120*150mm、90*1mm |
| 编织工艺：平纹编织 | 丝径：2.0-4.0mm mm | 用途：公/铁路路堤、路基、路堑、桥台；山体滑坡、泥石流治理工程；内河港口码头、海岸防护、城市建筑中的支挡结 |
| 使用温度：不限 | 产地：安平县卓昌 | 品牌：卓昌 |
13785827183 卓昌 路面加筋网——沥青面层在车辆的竖向荷载和横向冲击力作用下，面层将产生相对于基层的位移趋势。如果面层本身的内部摩阻力和粘结力以及面层底部弯拉应力抵抗不了这种应力时，面层将出现波浪拥包、车辙甚至松散、剥落等病害，必须有利用路面加筋网一个力来阻止这种层间的移动。采用下封层后，层间就产生了阻止移动的摩阻力与粘结力，承担了与半刚性基层之间的粘结、过渡任务，使面层与基层、垫层和土基一起抵抗荷载作用，从而达到提高路面整体强度的目的，并且路面加筋网还可以防止路面水下渗造成基层顶面的软化进而引起沥青路面的开裂和坑槽。
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路面加筋网（road mesh）又称为：镀锌加筋网、加筋格宾网、公路加筋网等。
路面加筋网由网孔规格8 X 10 的双绞合金属网制成，材料全部采用热镀锌防腐表面处理，一根横向加筋棒以16厘米（400px）为间距穿入拧花钢丝中间。具有高网带抗拉强度，高网带屈服伸长率，镀锌路面加筋网一般规格为25-50米长、3至4米宽，成卷包装。
路面加筋网因其三维结构利于基层材料完成包裹于网面，确保其与集料的相互咬合作用，因此可以最直接有效地将集料中的荷载传递到筋材上。
路面加筋网通常被应用于现场条件比较苛刻、传统方案不可选择道路修复工程、新建公路工程，尤其是承受重载的路面结构。
这一技术是目前欧美***的路面解决技术，也是在国内高速公路正线上的***应用。该项技术将双绞合金属网结合加强钢筋布置在新旧道路结合部的基层与面层之间。一方面靠双绞合金属网的高抗拉强度增加加宽部分和旧路之间的结构联系，使两者具有足够的整体性；另一方面可以减少新旧路基的不均匀沉降，从而达到降低反射开裂发生的目的。
产品尺寸(m） | 网格型号 | ||||
8×10cm | |||||
宽 | 长 | 材质：镀锌、5%/10%铝锌合金、覆塑 | |||
网面钢丝直径 | 镀层重量 | 横向加筋棒 | 镀层重量 | ||
2~4m | 25~50m | 2.00/2.20/2.40 | ≥230g/㎡ | 3.00/3.40/4.40 | ≥265g/㎡ |
(镀锌路面加筋网具体尺寸可以根据工程设计要求定做)
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