| 材料：热镀锌、高镀锌、高尔凡、5%锌铝合金、10%锌铝合金， | 规格：按客户要求m | 孔径：60*80mm、80*100mm、80*120mm、100*120mm、120*150mm、90*1mm |
| 目数：多种 | 编织工艺：拧编 | 丝径：2.0-4.0mm mm |
| 用途：公/铁路路堤、路基、路堑、桥台；山体滑坡、泥石流治理工程；内河港口码头、海岸防护、城市建筑中的支挡结 | 使用温度：不限 | 产地：安平县卓昌 |
| 品牌：卓昌 |
卓昌 13785827183 13903289319 路面加筋网施工注意事项
(1)施工过程中，纵断面的控制，挖除重铺路段，基本与原设计路面保持一致，加铺路段，在路段两端往外延伸20m，使加铺的9~11cm沥青面层高差消除在这20m距离范围内，相对纵坡0.5%左右。
(2)在进行重铺的过程中，为使行车道标高与硬路肩标高保持一致，需通过重铺路面结构层厚度，来反算开挖深度，使路面标高比原来高出4cm，***与加铺后的硬路肩高程一致。
(3)开挖后的基层水泥稳定碎石及底基层水泥稳定砂砾，捣碎后，回填到路基上路床，级配比较好的，还可以在清理干净后，利用掺入规定比例水泥后，作为新铺路段的底基层。
(4)挖除重铺路段，每开挖完一层，必须检测下一层的压实度、弯沉等指标，如不满足设计要求，需继续挖除，直到下铺层满足要求。如果路基压实度、弯沉达不到设计及规范要求的，应对路基采用粗粒土换填，重新压实处理，直至满足要求。
(5)加铺路段，在进行加铺施工前，必须对原路面清理干净，应对原路面表观病害按规范事***行处理，浇洒粘层沥青，然后再加铺沥青层。加铺路段路面加筋网的规格，钢丝材料，必须符合设计图纸要求，施工过程中，必要时须请专业技术人员指导。
(6)沥青混合料均采用密级配沥青混合料，粗型级配。
(7)沥青混合料必须进行目标配合比和生产配合比设计，严格按照设计的油石比、矿料级配进行拌和施工，严格控制拌和温度和路面压实温度，铺筑厚度必须满足设计要求
。
(8)其他施工过程中的质量控制及材料要求，按原设计文件执行。
施工完成后，应对处治后的路面进行全面检测。对于加铺沥青混合料及挖除重建的路段，则按新铺路面进行质量检验与评定。
路面治理结论
施工完成后，应对处治后的路面进行全面检测。对于加铺沥青混合料及挖除重建的路段，则按新铺路面进行质量检验与评定。经过严密的质量监测，认为开元东路东延线采用加铺MACCAFERRI路面加筋网治理之后可以达到通车要求，并得出以下结论：
(1)对既有沥青路面进行病害处治之前，应对既有道路的路基路面情况进行细致的系统调查，同时对既有路的各项指标进行综合检测及分析。
(2)路面实测弯沉数据是确定路面改造方案的重要依据，应根据实测数据的不同制定不同的路面处治措施。
(3)通过项目实践，对既有沥青路面采用加铺MACCAFERRI路面加筋网治理的方法进行了验证，能以较少的投资满足路面承载能力要求。
